马自达的挑战——4轮驱动,超过2轮驱动的油耗性,扭矩分配最佳化

  马自达相对于2轮驱动而言,开始更加注重油耗性佳的4轮驱动开发工作。4轮驱动的卖点是行驶力强,相比2轮驱动方式,车身变重,油耗性容易降低。而马自达的开发将颠覆这一4轮驱动的常识,挑战稳定的行驶和不差的油耗性。(池田胜敏)

 

【雪道的“行走方式”】

 

  雪道是最能发挥4轮驱动性能的赛道。考虑雪道驱动技术的机制时,广濑一郎执行董事谈到:“以人在雪道上行走为例就便于理解”。人可以自然地进行“认知、判断、操作”。“认知”是通过皮肤感受温度,观察路面的情况;“判断”是预测踩踏时脚底传来的感觉;“操作”是小步伐行进,垫脚行进等以最佳的方式行走。


引用: http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00372206
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