马自达的挑战——4轮驱动，超过2轮驱动的油耗性，扭矩分配最佳化

  马自达相对于2轮驱动而言，开始更加注重油耗性佳的4轮驱动开发工作。4轮驱动的卖点是行驶力强，相比2轮驱动方式，车身变重，油耗性容易降低。而马自达的开发将颠覆这一4轮驱动的常识，挑战稳定的行驶和不差的油耗性。（池田胜敏）

 

【雪道的“行走方式”】

 

  雪道是最能发挥4轮驱动性能的赛道。考虑雪道驱动技术的机制时，广濑一郎执行董事谈到：“以人在雪道上行走为例就便于理解”。人可以自然地进行“认知、判断、操作”。“认知”是通过皮肤感受温度，观察路面的情况；“判断”是预测踩踏时脚底传来的感觉；“操作”是小步伐行进，垫脚行进等以最佳的方式行走。