本田针对电动摩托、超小型EV的可搬运电池向同行其他公司进行标准化提案

    本田对电动摩托车(EV摩托)和超小型电动汽车(EV)上安装的可搬运式锂离子电池开始向同行的其他公司进行标准化提案。现行的电动车存在续航距离短的问题,特别是小车辆无法安装大量电池。若可搬运式电池实现标准化,则可在外出地更换电池或在电化产品之间实现电池共享,便于使用可再生能源。“我们希望与有共同想法的企业合作”(该公司担当者谈到)。

 

    以正在举行的“第44届东京汽车展”为契机,将向雅马哈发动机、海外企业等提案。标准化的对象为电池大小等基本性能以及充电时与充电器之间的通讯内容等。交渉还未开始。


   可搬运式电池在使用可再生能源的发电站集中充电或使用于各类场所,推动了可再生能源的普及。本田目前未对可搬运式电池实用化,概念车的超小型EV“MBEV”在上市销售的前提下采用了与正在开发的EV摩托“EV cub”相同的可搬运式电池。


    EV cub安装有2个电池包,MBEV预计可配置5-6个行驶80km左右。


引用: http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420151104beaf.html
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