少量生产也可保证利润的技术确立——八千代工业1天生产48台S660

    八千代工业从本田获得委托的小排量跑车“S660”正对工序进行改进,以通过少量生产获得利润。在车身骨架的焊接工序中,零部件的组装增加了人工作业,大幅削减了夹具和设备所需的初期费用。与大量生产不同,追求少量生产特有的技术要点,旨在提高竞争力。(齐藤阳一)

 

    “充分利用少量生产花费较多时间的特点,增加人工作业后,可大幅减少专用投资。”八千代工业完成车事业本部第一工厂副检查主任技术员的山田宗良先生如此自豪的表示。


    四日市制作所(三重县四日市市)目前每天生产48台S660。当初的生产计划为每天40台,受订单情况良好的推动而增加了20%。即便如此月产规模也只有960台左右,不算多。但生产台数较少时,1台车的生产时间更多,S660的生产则最大程度利用了此点。


    其象征工程为车身骨架的焊接工序。车身内设置了自主开发的“内板夹具”。4名熟练工人在该夹具的外侧组装零部件,再推送至旁边的焊接工序。焊接后的车身骨架回到作业人员身边,组装增加的零部件后再次送往焊接工序。再次焊接后的车身骨架仍旧回到作业人员身边,拆除该夹具,随后移送至引擎盖、车门等安装工序。


    以往方式夹具位于零部件外侧,通过夹插方式固定零部件。而S660采用在零部件内侧设置夹具的新方法,实现了夹具的小型、简约化。S660为敞篷车,车身内部设置的夹具可在最后拆除,成为全新工艺方式。


    笹本裕词社长介绍少量生产努力的方向性时谈到:“台数较少的车应使用熟练作业人员,旨在通过最简单的设备完成生产。”

 


引用: http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420150610beag.html
0