神户制钢计划2016年针对车体提供多材料化技术提案—复合运用多种材料

       神户制钢所2016年考虑开始对汽车车体的异种材料组合进行多材料化的技术提案。该技术将有助于提高轻量化、冲撞安全性及行走性能。向完成车厂商提供车体结构中高强度钢板和铝合金的合理复合应用案例,并含在接合流程在内推进综合提案。

       在神户综合技术研究所(神户市西区)投资约3亿日元后完成的冲撞试验场将于2015年春开始运营,该设施可对应时速64km的抵消冲撞实验,在此进行评价验证后将加快开发,也有利于提案时的数据制作,以便完成车厂商缩短讨论周期。

       多材料化是对高强度钢、铝通过热轧冲压成形提高强度,并将碳素纤维强化塑料(CFRP)应用至合适的地方。要达到成本、轻量化效果、功能影响的最佳方案,必须分别理解各自的特性。

引用:http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420141230beai.html


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