川崎重工开发出氢气混燃涡轮——凭借独特的DLE燃烧器减少NOx产生

    川崎重工业开发出氢气混合燃气涡轮。氢气的点火温度为天然气的1.5倍,虽然氮氧化物(NOx)的生成量增加,但川崎自主开发的追加燃烧方式DRY LOW EMISSION(DLE)燃烧器可在混合60%体积的氢气进行燃烧的条件下,将NOx值控制与天然气燃烧相当的25ppm以下。
 

    日本国内的炼油厂、石油化学工厂、炼铁厂、盐电解工厂、氨气工厂产生的多余氢气量每年合计约180亿Nm3(标准立方米)。按热量换算相当于2012年液化天然气(LNG)进口量的约5%。
 

    若能利用废弃的氢气,可大幅降低以往购买天然气燃料的费用,同时也可降低CO2排放。以大型工厂为主的企业对氢气混燃的呼声很高,因此川崎重工约2年前决定在30兆瓦级的高效率燃气涡轮“L30A”进行适用设计。
 

    但氢气的处理非常困难,相比天然气其火焰传播速度为8倍左右。若燃烧速度存在差异可能导致火灾。氢气在燃烧器附近燃烧时,还可能发生“逆火”,损伤设备。因此考虑以主燃烧器、副燃烧器输送天然气,以追加燃烧器供应氢气这一方案。通过多段式供应燃料,实现稳定的燃烧。


引用: http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120141106bcau.html
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